广州亚运城天逸优缺点,广州亚运城天逸优缺点?

1、为什么买了天逸就想卖?雪铁龙C5天逸三大问题

总的来说，雪铁龙天逸C5的优缺点都非常明显，但是缺点个个致命，所以才导致买了就想卖这样的情况出现。如果天逸C5能够将外观做得更加符合中国消费者的审美，而不再坚持法国人的审美观，那么才有可能将天逸C5的销量提起来。

品牌影响力太低。针对中国绝大多数消费者来讲，购车不仅是因为达到出游要求，也有较大一部分要素是达到脸面要求，大家通常凭着一辆车的优劣分辨车主的经济实力，因此雪铁龙做为小众知名品牌在名气层面就具有着很大的缺点。

品牌影响力太低。其实对于国内大部分消费者来说，买车不仅仅是为了满足出行需求，还有很大一部分因素是为了满足面子需求。人们总是喜欢通过一辆车的品牌来判断车主的经济实力。所以雪铁龙天逸C5相比同级别合资车型有很大的劣势。

在外观方面雪铁龙天逸C5传承了雪铁龙品牌的独特家族式的前脸设计，车头设计非常的精妙，前脸颜值非常的高，车身线条也十分的有质感，整体车身设计看起来非常的灵动时尚，非常年轻具有活力。

对油品有严格的要求：天逸c5的通病是对油品有严格的要求，当所加的油品不够好的时候，就会亮起发动机故障灯，甚至会出现制动故障、无法启动等问题。

说天逸C5定价高不是信口喊来，定价合不合理不光得看产品本身，还得掂量一下品牌的影响力和号召力，如果不确定目标消费人群有大众或丰田一样的坚定信仰的话，定价还是应该合理一点，至少是能和同级别竞品形成优势的定价。

2、天逸ad3pro+调音不好

发烧功放一般都没有音调调节--- 都是欣赏原汁原味的音乐（hifi就是高保真，就是原汁原味）因为很多人不懂调节，把低音开的太多，音乐就不好听。

天逸ad-3pro功放一边声音大是功率激励级或信号放大级软击穿造成的。根据查询相关公告显示：大多是功率激励级或信号放大级软击穿造成的。

把前声场功放开关拨至高通（HP）位置，把频率电位器转到80Hz左右。把一张人声CD碟插入机，把CD机音量开至80%左右，把前声场功放音量慢慢开大，直至前声场喇叭声音最大（但不能失真），就可以了。

3、天逸功放ad3pro优缺点

有蓝牙功能的。AD-3PRO功放会比标准版的AD-3功能更加的强大，天逸AD-3D是高级甲类功放，音质比普通HiFi功放好很多，输出功率强大，所以天逸AD-3PRO是一款比较优秀的音箱。

Re：实情解析天逸AD-3PRO怎么样？体验反馈优缺点，功放机的音质一流，干净清晰，推力十足，购买前的担心都是多余的， 再煲段时间还会更好，物流也快，隔天就到货了。终于新房子搞好了，距离拉宽，时间稍长点果真音效会好一些。

还不错。它能提供良好的声音表现，带来极为立体的声场感受，而且有较强的驱动力，能够满足对大功率、重低音的要求。天逸AD3Pro是一款高性能功放，采用了先进的声学设计原理，它具有低噪声、高效率、大功率和优异的音质表现。

优点：音质细腻，听感平衡，中频厚实，胆味浓郁，有不错的音乐解析力。 功率储备充足，推力强劲，低频质感强烈，弹性突出。 造型美观，端庄大方。缺点：发热量大，耗电量大。

但pro的末级大功率功放比AD3少了。因此用什么合算你自己合计一下，你这功放主要是怎么用的。天逸作为一家具有多年音响声场经验的优秀企业，是很多朋友都非常信赖以及喜爱的音响品牌。

天逸AD-3D，是甲类功放。甲类功放是目前音质最好的功放。 是失真最小的功放，音质比普通乙类功放好很多。普通功放，都是乙类功放，失真大，音质差。胆机就是甲类功放，失真小，音质好。

4、南沙时代天逸优缺点

不会。时代天逸（广州）是时代中国落子南沙的第8子，项目位于南沙自贸区庆盛枢纽板块，时代中国匠心打造百万方大城。

”的相关内容，请看以下相关内容：东风雪铁龙天逸优缺点：新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。

一百块的差价，天逸C5进享型要比CR-V入门版多出前后头部气囊、倒车雷达、倒车影像、电磁悬架、无钥匙系统、真皮方向盘、电动座椅、分区自动空调等，性价比会更高。

时代天逸（广州）绿化率为：33%。时代天逸（广州）是时代中国落子南沙的第8子，项目位于南沙自贸区庆盛枢纽板块，定位为粤港澳大湾区重要的科技创新产业基地，依托庆盛高铁枢纽，同时承担国际教育和医疗合作试验区。

天逸影院功放机的：优点：音质细腻，听感平衡，中频厚实，胆味浓郁。缺点：发热量大，耗电量大，切换为纯后级状态使用时操作上不太方便。

5、SUV对比奥迪A4L,天逸C5AIRCROSS,欧蓝德

1、雪铁龙天逸C5AIRCROSS虽然是紧凑级SUV，但是在空间方面表现力还是非常不错的，2730mm的轴距长度在同级合资车中也是比较出色的，前后排乘客都能够获得比较舒适的乘坐空间。

2、第二款：新款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 今年雪铁龙重振旗鼓，最早于2017年开始服役的天逸终于也迎来了换代。根据东风雪铁龙方面的消息，新款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS极有可能在今年的中旬上市。

3、天逸C5 AIRCROSS有6T和8T两款发动机，最大马力分别为170匹和211匹。分别匹配爱信6AT和8AT变速箱。这两套动力，无论是从绝对的动力上，还是平顺程度上，表现都很好，挑不出什么问题。

4、购车不从众，20万左右预算三款冷们紧凑型SUV值得推荐，它们分别是欧蓝德、斯巴鲁XV和天逸 C5 AIRCROSS。

5、天逸C5 AIRCROSS在底盘调教上依然是十分的“欧化”，尽管悬挂部分采用的是前麦弗逊后扭力梁的组合，但经过多年来征战拉力赛获得的经验，的确是比很多民用车企技高一筹。