等离子发动机,等离子发动机的原理

1、等离子发动机的缺点

电推进的比冲比化学推进的比冲高很多 由于电推进比化学推进的比冲大得多，所以它所需的推进剂将会少的多，从而增加卫星的有效载荷，提高卫星性能和效益。但是电推进也有它的缺点，比如它仅能应用于小推力系统。

离子发动机的推力仍旧比不上传统的火箭发动机那么高，不适合做火箭的第一级发动机，很难将有效载荷从地球带到近地轨道。但比冲量方面的优势则很明显，到了近地轨道，离子发动机的优势才能显现。

就目前情况而言，等离子发动机的推力仍旧比不上传统火箭，很难将有效载荷从地球带到近地轨道。

2、冲出地球!等离子体火箭,充电就能轻松去火星

一位来自NASA的华裔航天员张福林，提出了一种新型火箭——等离子体火箭。这种火箭靠电能推动，以气态的等离子体为“燃料”。坐上等离子体火箭，从地球到火星只需要39天。

在快接近火星时降低比冲，增大推力，进行减速。客船首先环绕地球飞行30天，获得逃逸速度，随后用85天飞往火星，最大比冲为32000s。

冲出地球后抵达火星，发动机要产生足够的比冲，比冲的上限由燃料决定。 探索 后从火星返回地球，出发时就带上返程的燃料，增加了火箭的负荷，明显不太现实。因此需要在宇宙中补充燃料，让火箭能够返回地球。

3、等离子发动机的原理

离子发动机原理：等离子发动机的能量来自电力，可以来自太阳能电池板，或者核电池，通过从发动机尾部喷射出阳离子来推动飞船前进，所以离子发动机的驱动方式也被叫做电力驱动方式。

离子发动机，也就是通常所说的“电火箭”，其原理也并不复杂，推进剂被电离成粒子，在电磁场中加速，高速喷出。

其工作原理是：火箭发动机先电离氩气，将其转化为低温等离子体（其实也有5000 以上）。随后利用磁铁使电离气体加热、加速，温度达到上百万摄氏度。

也称作等离子发动机，是下一代最具潜力的航天发动机之一，其原理是把气体电离，然后在强电场的作用下把离子高速喷出，瞬间温度可达100万度，效率是常规化学推进器的数十倍，理论上可以把航天器加速到100公里每秒的速度以上。

靠反作用力前进。飞船向后喷射气体，气体就会给飞船一个向前的反作用力，即推力，飞船就会前进。达到一定速度后，关闭发动机，飞船依靠惯性飞行，因为宇宙中几乎没有引力，飞船便会持续不断地前进。

如根据吸气式发动机工作原理的不同，吸气式发动机又分为活塞式发动机、燃气涡轮发动机、冲压喷气式发动机和脉动喷气式发动机等。