强行起飞,电视剧强行起飞

1、世界上最恐怖的飞机事故

世界上最恐怖的飞机事故是日本航空123号班机事故（JAL123）。日本航空123号班机事故（JAL123），是一班从日本东京羽田机场飞往大阪伊丹机场的日本航空班机。1985年8月12日，班机使用波音747SR-46，搭载509名乘客及15名机组员。

.尼日利亚航空2120号班机空难1991年7月11日，一架道格拉斯DC-8从沙特阿拉伯吉达飞往尼日利亚索科托的飞机起飞后不久坠毁，机上261人全部遇难，事故是由起飞后不久发生的火灾引起的，起因是一个充气不足的轮胎过热。

无论是从死亡人数还是社会影响，美国的911恐怖袭击事件都可以称之为历史上最惨烈的一次空难。

法航139航班劫机事件(1976年6月27日) 时间在1976年6月27日，10名恐怖分子劫持法航139航班，这架飞机本来是开往巴黎的，后来利比亚班加西，是十大劫机案之一。

2、一架小型飞机于美国佛罗里达州上空失踪,你知道哪些知名飞机失事事件...

1、时间及地点：挑战者号航天飞机于美国东部时间1986年1月28日上午11时39分（格林尼治标准时间16时39分）发射在美国佛罗里达州的上空。

2、挑战者号航天飞机灾难。指挑战者号航天飞机于美国东部时间1986年1月28日上午11时39分（格林尼治标准时间16时39分）发射在美国佛罗里达州的上空。

3、在爆炸后航天飞机已经脱离燃料箱，但由于爆炸造成机仓内失压，而他们当时并没有穿航天服，导致缺氧和减压，最终死亡，而飞机之后才坠毁在地面上。也就是说，航天飞机在坠毁到地面上前宇航员已经因为缺压和缺氧而死亡。

4、“11事件”又称“911恐怖袭击事件”、“美国911事件”等，指的是美国东部时间2001年9月11日上午(北京时间9月11日晚上)恐怖分子劫持的4架民航客机撞击美国纽约世界贸易中心和华盛顿五角大楼的历史事件。

3、飞机起飞时如果速度不够强行起飞会怎样

起飞时通过在跑道上加速滑跑获得一个相对于空气的速度，就是空速，空速到了这个机型允许抬头起飞的速度，飞行员才能拉杆让飞机抬头起飞，空速不够的情况下强行起飞，有可能因为升力不够而造成事故。

总的来说飞机的起飞速度如果低于200km/h是非常危险的，如果速度不够就拉起飞机的话，飞机就会因为速度太慢导致升力不够最终失速摔下来。

如果强行起飞会造成空中飞机之间的间隔过小的问题，这是很危险的。就算是飞到了深圳，由于前面的飞机还没有降落，或者该起飞的飞机还没有起飞，我们的航班也是无法降落而必须在空中盘旋等待的。

会啊，飞机在降落过程中如果需要紧急拉升（比如复飞或者避险机动动作），那么必须要马上把发动机推力加到最大、并把襟翼角度改回到起飞时的角度。如果发动机推力不够、或者飞机构型不对，飞机就会有失速坠落的危险。

4、飞机一般有两个发动机,坏了一个还能飞吗?

飞机还可以继续飞，可以保持平衡。随着民用航空技术的飞速发展，商业客机不断更新换代。气动布局的成熟使得商业客机的飞行品质更高，在应对单发、双发失效的紧急情况下有更出色的表现。

如果飞机的一台发动机坏了，发动机空中停车，飞机还可以继续飞行。

双发飞机一个发动机故障空停后，靠单发是完全可以安全飞行很长时间的，这在设计之初就是考虑到的。单发并不会像大家想象的会打转，不会那么厉害，通过方向舵配平是完全可以正常飞行和降落的。

而现在一般跨洋飞行双发飞机都可以搞定！所以发动机出现问题的可能性是非常低的，如果不慎出现问题依靠一个发动机可以勉强飞回但不是一定可以，这有很多因素，但正常飞行是不可能的了。

5、特纳里夫岛空难的事故原因

尽管仍存在很多争议，但以下是得到普遍认同的导致此次事故的几个主要原因：KLM的机组在没得到空中交通管制许可确认的情况下强行起飞。KLM的机长在听到泛美机组报告还在跑道上滑行时，没有及时中止起飞操作。

年3月27日，两架747大型喷汽飞机在加那利群岛的特纳里夫（Tenerife）机场跑道上高速相撞，导致两架飞机上多达583名的乘客和机组人员死亡。这是有史以来最惨重的一次航空事故。

机上275人全部遇难，事故的发生是由于飞行员在恶劣天气下操作失误造成的。沙特阿拉伯航空163号班机空难1980年8月19日，沙特阿拉伯国内的163号航班从利雅得飞往吉达，一场火灾发生在机舱内。

除了军事破坏、恐怖劫机等原因外，常见的空难原因还有：人为因素、环境因素、飞机质量因素。对飞机失事分析的有关资料认为，“人为因素”占80.5％。其中机组原因占62％，操作程序占15％，维修因素占5％。

荷兰皇家航空公司KLM4805号航班上234名乘客与14名机组员在事故中全部丧生。泛美航空公司PA1736航班上共有382名乘客与14名机组员，其中326个乘客与9个组员死亡。

以下几点是造成飞机失事的原因：主观人为因素占80.5％（机组原因占62％，操作程序占15％，维修因素占5％。），比如1977年3月27日，西班牙属地特纳里夫岛上的圣克鲁斯国际机场事件，造成583人遇难。