年12月10日,世界摩托车锦标赛的传奇人物,五度冠军得主迈克·杜汉(Michael Doohan)正式宣布退役。他在西班牙大奖赛中不幸遭遇伤病,左手腕、右腿和肩膀骨折,尽管比预想的提前退役,但他并未感到恐慌。他回顾说,每年都会考虑退役的可能性,而他的成就已超出预期。
麦克·杜汉在1989年遇到了Alpinestars的总裁,那时他就希望杜汉能使用他们公司的产品,但当时杜汉正在使用另外一家公司的产品,所以二人没能达成协议。
迈克·杜汉,一个曾经的水泥匠,他的赛车生涯源于一个年仅9岁的童年故事。1974年,杜汉与两位兄长一同驾驶父亲改装的摩托车,搭载着割草机发动机,参加了他们住处附近泥地上的越野比赛。那时,他的竞争本能和对胜利的渴望使他在同龄人中脱颖而出,展现出了非凡的赛车天赋。
迈克·杜汉的职业生涯始于1987年,当时他在日本大奖赛上代替受伤的车手参赛,出人意料地取得了第五名。随后,他被雅马哈车队招入,参加了铃鹿8小时耐力赛,尽管未获得名次,但这场比赛成为了他进入国际赛场的里程碑。22岁的杜汉因此正式踏入了职业赛车领域。1988年,他在澳大利亚国内表现出色。
迈克·杜汉在GP赛事中取得了显著的个人成就。他的职业生涯始于1989年,当时他在日本GP初次亮相,随后在澳大利亚GP获得了首个积分。他在1990年的匈牙利GP实现了首次胜利,这标志着他赛车生涯的转折点。
杰夫·杜克。第一位在MotoGP完成三连冠的车手,也是MotoGP赛事早期的超级巨星。杜克的商人背景和出色的摩托车调校能力使他在群众心中树立了独特的形象。米克·杜汉。1994-1998年,澳大利亚传奇名将米克·杜汉在MotoGP完成了五连冠的壮举。